Xinhua News Agency, Beijing, June 15 (Xinhua News Agency Reporters Fan Xi and Xie Jiao) In the summer, the Chengdu-Chongqing Middle Line High-Speed Railway construction site, a landmark project for the construction of Chengdu-Chongqing Twin Cities Economic Circle, is a landmark project for the construction of the Chengdu-Chongqing Twin Cities Economic Circle.中国铁路号的建筑商。局的局局是班车，并在各个建筑工时努力工作，并促进了整个所有大道超级桥的持续控制项目的建设，以确保桥梁按计划关闭。 Chengdu-ChongQing中线高速铁路的主线长292公里。完成和开放交通后，这将是两个主要成都和重庆城市之间最直接，最有效的直接连接通道。
自今年年初以来，国家铁路建设以高质量促进MaExcellent质量。来自中国国家铁路集团有限公司的记者，从今年1月到5月，他发现国家铁路公司完成了2421亿元人民币的固定资产投资，增长了5.9％，实际上有效地发挥了投资的作用以及对新的经济和社会发展的奉献。
一个相关人员负责中国铁路公司的发展和改革部门说，在头五个月中，铁路部门协调资源和力量的使用，加速了铁路的发展，加强了现场建筑质量，并加强了不间断的研究研究，并加强了在环境中的安全和14个项目的解决方案，并建立了14个项目，并建立了14个项目，并建立了一项努力，并建立了一项构建，并建立了一项构建，并建立了一项构建，并建立了一项构建，并建立了一项构建，并建立了一项建设，并建立了一定的一部分。关键项目的有效计划，这为与我成功联系奠定了坚实的基础，14 FIfth计划计划”。
在朗南（Longnan），甘苏（Gansu），由中国铁路（China Railway）第14局建造的天龙铁路控制项目Majie Tunnel进入了发掘的最后阶段。 Majie隧道长超过12公里，有高应力柔软的石头，其最大埋葬深度为1,160米。在山东，由中国铁路21局建造的金 - 韦高速金属C部分的旋转连续光束成功地完成了重复的重复方面，成功地越过了两种现有的金属。在四川，由中国铁路第15局建造的XIYU高速金属的一流高风险隧道正在挖掘超过6,000米的隧道，实现了超过一半的发展目标。 Huaying Mountain隧道长12,150米，穿过天然气区和富含水的部分。建设是困难和危险的。
在匈牙由中国铁路第25局举行的侯站踢了。扬州电台连接了亨格利铁路，卢宗铁路和江恩铁路的第三线，以及Shaoyong高速铁路控制项目。在千江，Quli铁路Qujiang Super Bridge的持续横梁开始建造，该局开始建造中国铁路第11局的上海高速公路。 Qujiang Super Bridge长10.59公里，是从Quli铁路到Songang部分的最长桥梁。在广东，由中国铁路16号局建造的深圳高速金属的延台达山隧道进入了主要洞穴的const phaserukon。云湾达山隧道的主要洞穴长约3.8公里。建筑面临挑战，例如高地面温度，周围的石材破裂和较大的渗漏。这是深圳 - 南高速金属的广东区域中的一个关键和困难的项目。
sinabi ng isang may -katuturang taona namamahala sa Development and Reform Department ng China Railway Corporation na sa susunod na hakbang, ang China Railway Corporation ay masigasig na ipatupad ang mga pagpapasya at paglawak ng CPC Central Committee at ang State Council, batay sa paghahatid ng mga pangunahing estratehiya ng bansa at rehiyonal na pang -ekonomiya在Panlipunang Pag -Unlad，Ang Pagpaplano ng Riles在Konstruksyon NA高质量，加快了现代铁路基础设施的建设，并帮助我国家的经济恢复和改善。
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