销量流血，但是股价反弹了吗？特斯拉投资者似乎并不关心全球销售的持续下降。特斯拉的股价完全没有与销售联系。全球销售额继续下降，但股价继续进行重建，收入比率更接近170倍的疯狂水平。
特斯拉周五关闭了4.7％，股价上涨为298.26美元。全球第一家汽车制造商连续三周关闭，高达18％，1％和3.85％，其市场价值恢复超过9600亿美元，悄悄地接近了3月的美元。
应该强调的是，特斯拉的股价与美国股票市场并不同时上涨，因为上周继续重建，标准普尔和道琼斯工业平均水平分别下降了0.1％和0.3％。
特斯拉上周没有好消息，而是没有继续拒绝销售的消息。特斯拉在某些主要市场的下降趋势不仅有所改善，而且情况似乎恶化了。
为什么一遍又一遍地重复销售，财务报告很糟糕，而特斯拉的股价仍在对市场上上涨？资本市场似乎并不关心特斯拉的主要业务。不管特斯拉电车的销售额如何继续下降，股市都完全挖掘出最糟糕的期望，并专注于马斯克（Musk）绘制的新大馅饼：没有汽车和机器人。
欧洲市场继续崩溃
似乎特斯拉在欧洲市场处于低迷状态。欧洲是世界上第三大特斯拉市场，仅在中国和美国才是pangalpity。在今年的第一季度，特斯拉在欧洲的销售同比下跌36％，最高53,200辆。同时，欧洲电动汽车的一般销售增长了24％，大众汽车以65,700辆的单位超过了特斯拉，这成为欧洲市场上电车的销售拥护者。
值得一提G该宝马在第一季度逐渐接近特斯拉，欧洲的销售额为46,600辆电动汽车。如果大众汽车以负担得起的价格获胜，那么位于奢侈品市场上的宝马电动汽车的销售急剧增加，这意味着他们正在驱动特斯拉的客户群。
四月的情况根本没有改善，数据变得更加丑陋。 4月份的销售数据仅在上周才出现在卡巴斯，他们在欧洲市场继续增长，特斯拉的销售危机仍在继续，甚至英国市场以前也有所增加。
值得一提的是，来自汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据表明，英国的特斯拉销售额在4月下降了62％，而英国的一般车辆销售同时增加了8％，这是巨大的对比。英国是特斯拉在今年第一季度增长的欧洲唯一市场，现在与欧洲大陆一致。英国的特斯拉份额今年的市场为9.3％，明显低于去年同期的12.5％。
同时，特斯拉在其他主要欧洲主要市场中的雪崩幅度急剧下降。特斯拉的销售额在4月在德国下跌46％，法国纳胡苏洛（France Nahusulo）为59％，瑞典81％，荷兰为74％，丹麦67％，葡萄牙为81％。
大众菲亚特不能出售
在德国是欧洲最大的电动汽车市场，特斯拉连续第四个月拒绝了，其市场分享从去年的10％到4％。 Y的主要模型从去年的电车销售冠军降至第五名，在大众ID4，菲亚特500E和其他型号的背后落后。
在发布了第一季度财务报告后，马斯克和特斯拉归咎于市场上的销量急剧下降，主要是等待新的型号Y。欧洲市场上的新版本Y的新版本主要由德国组装为柏林Gigafactory。与旧模型y相比，新的模型y不仅h作为一种新的外观设计，但也具有更好的内部，悬架和隔热性。行业内部人士预计，随着Y模型逐渐到达第二季度，特斯拉销售危机将逐渐改善。
但是，德国的特斯拉销售比大众汽车和菲亚特电车要差，这显然不是产品本身的问题，因为即使是旧的Y和Model 3也大大超过了大众汽车和菲亚特产品。显然，特斯拉被马斯克个人有争议的词和作品所拖累。
自动研究公司Schmidt Automotive的分析师Matthias Schmidt认为，4月份的欧洲销售数据强烈表明，特斯拉的危机超过了产品更新的短期紧急情况 - 他们的欧洲市场危机已成为Europtucture -Europtucture-肌肉已成为Tesla品牌的肌肉。
麝香本身可以直接归咎于特斯拉的销售倒塌。特斯拉（Tesla）越来越激进的政治干预和积极的公众形象失去了对原始消费者群体的支持的支持。在电动汽车需求爆炸的后方，特斯拉应该拥有长期的全球增长黄金时期，但马斯克已成为品牌危机。
过去，马斯克由于支持德国和法国的偏远政党而直接打断了欧洲国家的选举，公众批评了左派政府，左派政府激起了广泛的不愉快，并抵制了欧洲和人民政府。在法国，德国，意大利和其他国家，发生暴力抗议活动是在燃烧特斯拉商店和乌斯坎的。
四月份，特斯拉品牌危机没有改善。特朗普艰难的单方面贸易战使人们更加烦人，并自愿促使他们抵制美国商品。马斯克（Musk欧洲的OOD，甚至愤怒的政府和欧洲的人民官员。
BYD汇的全球销售
与特斯拉在欧洲的落后形成鲜明对比的是，电动汽车巨头拜达德（Byddald）很强。尽管面临27％的欧盟关税，但四月份在德国的BYD销售额增长了755％。没有关税障碍的英国市场上涨了311％。
特斯拉去年的全球交付在179万辆汽车中下降了1％；今年第一季度下跌了13％。比亚德出售了17.65亿纯电动汽车年，每年增长12％；在第一季度，它超过了约80,000辆特斯拉汽车。如果预计不会发生任何事情，Byd将今年消除特斯拉，并成为世界上最大的电动汽车制造商。
此外，比德不仅是一家纯电动汽车公司。去年，他们的混合动力销售和纯电动汽车同比增长427万辆，排名全球前五名的汽车公司。比德的增长很大程度上是由于其强大的PE中国市场的富有成效及其在欧洲，东南亚和拉丁美洲等海外市场的积极扩张。
实际上，特斯拉出售的销售不仅在欧洲市场。在大洋洲的澳大利亚市场上，特斯拉在4月份仅售出500辆汽车，一年一度的否认为76％。在美国国内市场，特斯拉的情况更加关注。
自动化行业COX的统计数据表明，在今年的第一季度，美国电动汽车市场的总销售额增长了11.4％，市场渗透率提高了7.5％；但是，特斯拉销售额逐年下跌9％，市场股份也从51％下降至44％。同时，美国电动汽车市场的通用汽车，福特和现代起亚的销售正在显着增长。
根据美国媒体业务内部人士的说法，特斯拉告知Y Model Y Model and Cybertruck生产线，这项工作在5月26日星期日被完全暂停。对于汽车装配线，整整一周S并不少见，这意味着特斯拉在美国面临着重要的库存高音师，他们不想继续这样做。
其中，Cybertruck具有最大的库存压力。尽管马斯克已经表明，直到今年3月底，电动拾音器的预订超过一百万，但塞伯力的实际出售将在推出后每年不到50,000台。目前的库存积压超过8亿美元。
尽管尚未宣布4月份美国电动汽车市场的销售，但GLJ研究分析师戈登·约翰逊（Gordon Johnson）认为：“第二季度将是特斯拉第一季度灾难性的又一季度灾难。”
更关心的是来自中国的数据。上周三发布的初步数据显示，特斯拉工厂的货物连续第七个月下降，其中58,459款型号3和4月份的型号Y型Y型，年逐年拒绝6％。
中国提供两者中国马克T和海外市场。中国乘用车市场信息联合会议（PCA）尚未发行一批ITONBSP。有关国内销售和出口的特定细分数据。但是，随着中国乘用车协会宣布的新能源汽车公司的销售排名，特斯拉跌至第四位，仅次于Byd，Geely和Saic-GM-Welly。 4月，中国的新能量车（包括纯电动和插电式混合动力汽车）的批发量增长了42％，高达114万。
未加工的车辆是最大的兴奋
但是，在上周负面的原因下，为什么特斯拉的股票仍在对市场上增加？ Analystwedbush证券丹·艾夫斯（Dan Ives）在他的最新研究报告中说，特斯拉上周的股价上涨可能是由美国信号推动的，以谈判进行贸易。
他指出，特朗普政府不仅由与英国的贸易协定宣布，而且还积极地TED认为，它计划减少对中国促进贸易谈判的关税，并发出理想的避免贸易争端和未来解决的信号。 “中国的关税问题和紧张局势为特斯拉的股价带来了帮助。”
但是，上周的标准普尔和陶氏上周没有斥责，这可能表明资本市场对特斯拉本人表示赞赏。看来，投资者提前挖了特斯拉的懒惰销售因素，并且仍然停止关注全球销售中特斯拉持续下降的负面影响。
根据当前的股价，特斯拉的市盈率高达169倍，而传统的巨头汽车巨头通常不超过10倍。它反映出市场并不认为特斯拉是一家汽车公司，但它被称为切割技术公司，将其股票价格期望置于特斯拉的人工智能技术（自动驾驶和机器人技术）上。
特斯拉发布财务4月下旬的报告，尽管其绩效下降，但股票价格上涨了18％。在分析师的电话中，马斯克几乎没有提到如何提高汽车销售，但谈到了德克萨斯州奥斯汀的特斯拉自动驾驶商业飞行员的规模很小（基于FSD的FSD功能，而不是Cybercab）。同时，马斯克终于宣布，他将减少特朗普管理层的时间和精力，并在特斯拉赚更多的时间和力量。
分析师似乎并不关心特斯拉的销量持续下跌，而是勤奋地讨论了完整的自主驾驶（FSD），特斯拉的人工智能和Robotaxi将于6月推出。他们认为，尽管Google Waymo每周都能实现25万个自动驾驶服务，但预计特斯拉有望在卫星行业中复制SpaceX的成功，而通过各种途径到达技术结束，成本优势较低。
期待低价汽车重新销售
此外，特斯拉有望提供更多详细信息在六月经济模型。与Robotaxi进行了比较，这可能是特斯拉在未来几个月内股价推动的最大因素。资本市场认为，这种近30,000美元的模式将有助于特斯拉再次实现销售增长。
财务特斯拉首席负责人说：“我们仍然很快就专注于更便宜的车型的推出。”他说，Vaibhav Taneja官方在4月22日的第一季度收入电话会议中表示，“生产仍计划于6月开始，”他说。如果该计划很好，那么特斯拉的电动汽车的价格约为30,000美元 - 德意志银行型号Q将吸引消费者的注意。
预计即将到来的经济模型将采用一种混合平台方法，将下一代特斯拉的平台与现有的3/y建筑组件相结合，以允许在弗里蒙特，加利福尼亚州，奥斯汀，德克萨斯州，可能是上海和上海和柏林的劳动力界限劳动力。与新平台相比。新的经济特斯拉是指TED支持自动驾驶，并与完全自主驾驶（FSD）兼容。
由于特斯拉最便宜的型号的市场兴趣大大削弱了市场的兴趣，因此预计市场将拥有这款负担得起的汽车。根据Cox Automotive的估计，今年第一季度向美国交付的模型3为52,520辆，低于第四季度的57,928辆。
尽管推出新的特斯拉车型可以帮助推动新的销售，但外界还记得特斯拉是否只会减少其调整并破坏其品牌价值。摩根士丹利在4月22日的一份研究报告中说：“尽管许多投资者希望特斯拉保持面包的知名度并继续生产更便宜的电动汽车，但我们认为这不是特斯拉将来会继续的方法。”
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